山東鍛件廠家講大型船用軸類鍛件夾雜物

 

船用舵桿,、舵梢、螺旋漿軸等鍛件容易出現(xiàn)的夾雜物：化物,、鋁夾雜,、鋁夾雜和硅錳鋁酸鹽夾雜。分析認(rèn)為：鋼錠內(nèi)大型非金屬夾雜物主要來(lái)源于脫氧產(chǎn)物,，其后依次是二次氧化,、鋼包渣、中間包襯等,。

大顆粒金屬夾雜多數(shù)情況下為外來(lái)夾雜物和高溫鋼水沉淀的內(nèi)生夾雜物,。控制措施為：

1,、出鋼碳含量,，或杜出鋼過(guò)氧化，減少爐后脫氧的負(fù)擔(dān),。

2,、要規(guī)范用鋁，后期大量加鋁,，Als和全Alt比值,，進(jìn)1步加脫氧。

3,、處理,，大顆粒、脆X,、形狀不規(guī)則或條帶狀?yuàn)A雜物殘存于鋼中,，夾雜物殘余于鋼中，夾雜物在鋼熱加 工過(guò)程中的應(yīng)力集中,。

4,、精煉期間，注意夾雜物的上浮,。合理控制?氣軟吹的流量,，禁止鋼液面和劇烈攪拌翻騰，二次氧化,。合理控制軟吹?氣的時(shí)間,，過(guò)長(zhǎng)和過(guò)短,。

5、合理控制精煉渣的爐渣堿度,，爐渣的物理化學(xué)X能，夾雜物的吸附,。二元堿度要控制在3.5,，同時(shí)控制好爐渣流動(dòng)X。

6,、要注意鋼包的烘烤,，精煉要用高溫鋼水來(lái)彌補(bǔ)鋼包吸熱所致的溫度損失，以減少來(lái)自耐材的污染,。

7,、鑄錠等的準(zhǔn)備工作要，杜耐材等雜物進(jìn)入錠模中,。

8,、塞桿控流能力，開(kāi)澆自流和澆注末期關(guān)閉不嚴(yán),。耐材質(zhì)量和裝配質(zhì)量,。

9、改進(jìn)包襯耐材質(zhì)量及材質(zhì),。1是現(xiàn)有耐材質(zhì)量,，耐材侵蝕和沖刷能力;二是優(yōu)化材質(zhì)結(jié)構(gòu)，從源頭減少耐材的熔損剝落,。

1o,、控制的過(guò)熱度，高過(guò)熱度或低過(guò)熱度的出現(xiàn),。

11,、合理控制澆注速度，同時(shí)做好?氣保護(hù)澆注,。

12,、要有的留鋼量，下渣,。的留鋼量可以減少卷渣下渣的幾率,。

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