濟(jì)南鍛件廠家聊聊大型鍛件的拔長工藝
拔長是大型軸類鍛件鍛造過程中須的1道工序,，也是影響鍛件質(zhì)量的主要工序,，通過拔長工序使坯料截面積減小，長度增加,，同時(shí)也起到打碎粗晶,、鍛合疏松與孔洞、細(xì)化鑄態(tài)組織等作用,，從而獲得均質(zhì)致密的高質(zhì)量鍛件,。 在研究平砧拔長工藝的同時(shí)，人們逐步開始認(rèn)識(shí)到大鍛件的應(yīng)力,、應(yīng)變狀態(tài)對(duì)鍛合缺陷的X,，從普通的上下平砧拔長，發(fā)展到上平砧下V型砧拔長以及上下V型砧拔長,，再到后來通過改變拔長砧形和工藝條件,，又提出了WHF鍛造法,、KD鍛造法、FM鍛造法,、JTS鍛造法,、FML鍛造法、TER 鍛造法,、SUF鍛造法以及新FM鍛造法,，這些法都己經(jīng)應(yīng)用于大鍛件生產(chǎn)，并且取得較好的,。 1.WHF鍛造法是1種寬平砧力壓下的鍛造法,，其鍛造原理是利用上、下寬平砧,，并且采用大的壓下率,，鍛造時(shí)的心部大變形于鋼錠缺陷,，應(yīng)用于大型水壓機(jī)鍛造中,。 2.KD鍛造法是在WHF 鍛造法基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，其原理是利用鋼錠在長時(shí)間的高溫條件下有的塑X,，能在有限的設(shè)備上,，用寬砧大壓下率進(jìn)行鍛造，采用上,、下V型寬砧鍛造于鍛件表面金屬塑X的,，增加心部的三向壓應(yīng)力狀態(tài)，進(jìn)而地鍛合鋼錠缺陷,。
3.FM鍛造法是利用上平砧,，下平臺(tái)鍛造時(shí)的非對(duì)稱變形，以及下平臺(tái)對(duì)鍛件變形的摩擦阻力作用,，使鍛件從上到下逐漸變形,，以便使拉應(yīng)力轉(zhuǎn)移到坯料與平臺(tái)的接觸面上，部位的靜水壓應(yīng)力得到了增加,，進(jìn)而了變形的應(yīng)力狀態(tài),。 4.JTS 鍛造法是鍛前將鋼錠加熱到高溫，然后使表面冷卻,，鋼錠表面進(jìn)而形成1層硬殼,，心部仍然處于高溫狀態(tài)，這層硬殼對(duì)坯料的變形起到固定作用,，使變形主要集中在鍛件的部位,，從而增加了心部的壓實(shí)，了鍛件的合格率,。 5.FML鍛造法是在FM法的基礎(chǔ)上壓力機(jī)負(fù)荷的1種鍛造法,，其上砧的寬度要比坯料窄,，長度向與坯料軸向向保持，下面的工具仍然是大的平臺(tái),，再鍛造過程中壓下量和鍛造比都比較小,，是在地鍛合坯料孔洞、疏松缺陷的前提下來壓機(jī)的載荷,。
6.TER鍛造法鍛造拔長時(shí)使用寬平砧在1個(gè)向進(jìn)行拔長,，并采用錯(cuò)砧工藝進(jìn)行多次壓拔長，使坯料的大變形產(chǎn)生在1個(gè)向上,，地鍛合的孔洞型缺陷,。運(yùn)用該法鍛造時(shí)，所需壓力較小,，并且鍛形的周期較短,，進(jìn)而了勞動(dòng)生產(chǎn)率，了生產(chǎn)成本,，增加了經(jīng)濟(jì)效益,。 7.SUF鍛造法是通過對(duì)砧寬比的控制，鍛造時(shí)減小鋼錠的,，后將斷面鍛成矩形的1種鍛造法,，是1種用寬平砧壓扁的鍛造法，利用寬平砧壓扁,，進(jìn)而了鋼錠軸心附近金屬塑X流動(dòng)范圍的寬度,，于鍛合坯料心部缺陷。 8.新FM鍛造法是根據(jù)大型鍛件心部的橫向應(yīng)力與料寬比的關(guān)系,，在FM鍛造法的基礎(chǔ)上增加了對(duì)料寬比的控制,，進(jìn)而來減小心部的橫向拉應(yīng)力，應(yīng)用新FM鍛造法原理進(jìn)行大型鍛件生產(chǎn)時(shí),，取得了的經(jīng)濟(jì)效益,。
大型鍛件是鍛件的分類，大噸位,、大尺寸的鍛件,。包括環(huán)件、軸類,、餅類等大型鍛件,。大型鍛件需要每片都是的，?有多孔X,、多余空間,、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種法生產(chǎn)的元件,，度與重量比有1個(gè)高的比率,。這些元件通常被用在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中,。 大型鍛件的優(yōu)點(diǎn)有可伸展的長度;可收縮的橫截面;可收縮的長度;可伸展的橫截面;可改變的長度;可改變的橫截面。 大型鍛件鍛造的操作要點(diǎn)如下： 1,、坯料表面缺陷須后才允許加熱鍛造,。 2、選用比鍛造普通鋼種大1/3能量的鍛造設(shè)備,，以克服較大的熱變形力,，鍛透細(xì)化晶粒的目的。
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