下面我們鍛件加工廠家就來帶大家了解了解鍛件加工根據(jù)成形機理，鍛造可分為自由鍛,、模鍛,、碾環(huán)、鍛造 　　三峽升船機螺母柱毛坯
　　1,、自由鍛,。指用簡單的通用性工具，或在鍛造設(shè)備的上,、下砧鐵之間直接對坯料施加外力,，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及質(zhì)量的鍛件的加工方法。 采用自由鍛方法生產(chǎn)的鍛件稱為 自由鍛件,。自由鍛都是以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主,，采用鍛錘、液壓機等鍛造設(shè)備對坯料進行成形加工,，獲得合格鍛件,。 自由鍛的基本工序包括鐓粗、拔長,、沖孔,、切割、彎曲,、扭轉(zhuǎn),、錯移及鍛接等。自由鍛采取的都是熱鍛方式,。[2]
　　2,、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛,。金屬坯料在具有1定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大0件,。模鍛可分為熱模鍛,、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向,，也代表了鍛造技s水平的高低,。[3]
　　按照材料分,，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形,。顧名思義,，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料,。
　　擠壓應(yīng)歸屬于模鍛,，可以分為金屬擠壓和輕金屬擠壓。
　　兗礦集團150MN擠壓生產(chǎn)線,，大
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　　閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的進工藝，由于沒有飛邊,，材料的利用率就高,。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊,，鍛件的受力面積就減少,，所需要的荷載也減少。但是,，應(yīng)注意不能使坯料全受到限制,，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量,，努力減少鍛模的磨損,。[3]
　　3、碾環(huán),。碾環(huán)是指通過用設(shè)備碾環(huán)機生產(chǎn)不同直徑的環(huán)形0件，也用來生產(chǎn)汽車輪轂,、火車車輪等輪形0件,。[4]
　　4、特種鍛造,。特種鍛造包括輥鍛,、楔橫軋、徑向鍛造,、液態(tài)模鍛等鍛造方式,，這些方式都比較適用于生產(chǎn)某些殊形狀的0件。例如,，輥鍛可以作為效的預(yù)成形工藝,，大幅降后續(xù)的成形壓力；楔橫軋可以生產(chǎn)鋼球,、傳動軸等0件,；徑向鍛造則可以生產(chǎn)大型的炮筒,、臺階軸等鍛件。[4] 鍛模
　　根據(jù)鍛模的運動方式,，鍛造又可分為擺輾,、擺旋鍛、輥鍛,、楔橫軋,、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾,、擺旋鍛和輾
　　我國臺400MN（4萬噸）重型航空模鍛液壓機
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　　環(huán)也可用精鍛加工,。為了提材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工,。與自由鍛一樣的旋轉(zhuǎn)鍛造也是局部成形的,，它的優(yōu)點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現(xiàn)形成,。包括自由鍛在內(nèi)的這種鍛造方式,，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此,，很難保z精度,，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制,，就可用較低的鍛造力獲得形狀復(fù)雜,、精度高的產(chǎn)品，例如生產(chǎn)品種多,、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件,。
　　鍛造設(shè)備的模具運動與自由度是不致的，根據(jù)下死點變形限制特點,，鍛造設(shè)備可分為下述四種形式：
　　1,、限制鍛造力形式：y壓直接驅(qū)動滑塊的y壓機。
　　2,、準(zhǔn)沖程限制方式：y壓驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)的y壓機,。
　　3、沖程限制方式：曲柄,、連桿和楔機構(gòu)驅(qū)動滑塊的機械式壓力機,。
　　4、能量限制方式：利用螺旋機構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機,。
　　重型航空模鍛液壓機進行熱試
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　　為了獲得高的精度應(yīng)注意止下死點處過載,，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差,、形狀精度和鍛模壽命有影響,。另外,，為了保持精度，還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙,、證剛度,，調(diào)整下死點和利用補助傳動裝置等措施。