車輪鍛件的壓入變形是將,，圓柱形毛坯在兩個墊換間鐓粗變形,，毛坯直徑大于墊環(huán)的孔徑，此時車輪鍛件毛坯在環(huán)孔之外的環(huán)形部分被壓下變矮,，在徑向上朝兩個方向流動,，環(huán)形靠外部向外流，使毛坯外徑增大;環(huán)形靠內(nèi)部分向內(nèi)流動,，進而轉(zhuǎn)向向上，沿著軸向流入環(huán)孔,，形成車輪鍛件鍛件的凸臺,，隨著壓下的進行，凸臺部分的高度不斷增加,。鍛件廠的這個工藝過程稱為壓入變形,，也叫鐓擠。

　　車輪鍛件在徑向內(nèi),、外流動的區(qū)間內(nèi),，存在著一個流動分界面，稱為分流面,。分流面的位置與毛坯高徑之比,、環(huán)孔與毛坯直徑之比,、高度應(yīng)變、?？仔倍燃澳Σ翖l件有關(guān),。壓入變形主要用于鍛造帶有單邊或雙邊凸臺的車輪鍛件。不僅是車輪鍛件,，各種餅類鍛件上的各種形狀的凸起等都可以采用這種工藝來成形,。

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